Το σημερινό περιστατικό στην οδό Λάππα, με επαγγελματικό φορτηγο να δέχεται κλήση από την Τροχαία επειδή στάθμευσε πάνω στον ποδηλατόδρομο για να παραδώσει εμπόρευμα σε κατάστημα, δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης ως προς την παράβαση.
Η στάση στον ποδηλατόδρομο είναι παράνομη και ο νόμος εφαρμόστηκε.
Όμως, πώς προβλέπεται να εξυπηρετούνται οι επιχειρήσεις που λειτουργούν κατά μήκος της Λάππα, όταν κατά τον σχεδιασμό του έργου δεν προβλέφθηκε ούτε μία θέση φορτοεκφόρτωσης; Με την απέναντι πλευρά του δρόμου να είναι πάντα κατειλημμένη από σταθμευμένα οχήματα, ποιες ήταν οι εναλλακτικές του οδηγού; Να σταματήσει στη μέση της οδού Λάππα, αποκλείοντας έναν από τους βασικότερους οδικούς άξονες της πόλης;
Το περιστατικό έρχεται να αναδείξει, στην πράξη, τις αδυναμίες ενός σχεδιασμού που από την πρώτη στιγμή είχε δεχθεί έντονη κριτική. Ένας ποδηλατόδρομος που σε ορισμένα σημεία διακόπτεται ακόμη και από κάδους απορριμμάτων, χωρίς πρόβλεψη για τις ανάγκες τροφοδοσίας των καταστημάτων, που σε ένα κομμάτι της Λάππα λόγω της στενότητας πλέον δεν μπορείς να παρκάρεις καθόλου, και χωρίς να έχουν γίνει πράξη - ακόμη- οι θέσεις στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών που επηρεάζονται περισσότερο.
Αποδείχθηκε στην πράξη ότι υλοποιήθηκε μια παρέμβαση σε έναν κεντρικό δρόμο της πόλης με τρόπο που δεν εξυπηρετεί όλες τις λειτουργίες του. Η καθημερινότητα αποκαλύπτει τα κενά που ο σχεδιασμός όφειλε να είχε προβλέψει.
